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时间：2022-05-08 13:24

近期，0号柴油价格直接突破8元大关，创2018年以来的新高。对于卡车司机们来说，无论任何时候，省油才是硬道理。与普通货车相比，冷藏车的运转强度更高，省油更加重要。在这方面，江淮轻卡刚刚推出的冷链1号帅铃冰博士为卡友们交出了一份完美的答卷，堪称是冷藏车领域响当当的“省油1号”！

●  安徽康明斯1号高端动力 6万公里能省1万多

作为全球品质标杆、高端轻卡出口销量第一品牌，蓝牌1号帅铃历来备受卡友青睐。冷链1号帅铃冰博士不仅颜值、内饰更上一层楼，尽显时尚潮流风范，还在动力、底盘、智能、上装、价值等方面实现重磅升级，为用户带来最强劲、最省油、最智能的高端轻卡体验。

要想动力强的同时多省油、多赚钱，选对发动机是关键。新政之下，蓝牌轻卡动力不超过2.5L，冷藏车不得超过3.0L。冷链1号帅铃冰博士采用安徽康明斯E3.0国六发动机，最大马力160匹，低速扭矩360牛・米，峰值扭矩430牛・米，是安徽康明斯1号高端动力、新政下最大康明斯合规动力，远高于市场上的2.8L康明斯发动机。

在倡导节能减排的今天，技术的进步对油耗的降低发挥重要的作用。安徽康明斯E3.0国六发动机采用2000bar高压共轨系统，喷射压力大、雾化充分、燃烧充分，百公里油耗平均低于同级产品1.5升。不算不知道，一算吓一跳，假设每个月的行驶里程在5000公里左右，按当前的油价，每辆冷链1号帅铃冰博士冷藏车每月能省下600多元油钱，一年6万公里能省1.5*8.38*600≈7500元。

不仅如此，除了油耗省之外，冷链1号帅铃冰博士还具有保养省、品质高、二手车价高等核心价值。具体来看，发动机免费送首保能省500元，六万公里后桥换油省一次500元；发动机采用24V电压好打火，变速箱采用进口NSK轴承，后桥使用精磨齿轮，相对竞品也多值1000元。此外，其三年保值率61.8%，是当之无愧的行业冠军，三年后二手车价多卖5000元，平均一年折损省1500元。综合来看，帅铃6万公里能省1万多，开的多赚得多！

●  黄金传动+高端零部件 省油省钱“技高一筹”

想要省油，还要让车辆大范围行驶在经济车速区间，消耗燃料最节省。冷链1号帅铃冰博士搭载的是一款6速全铝合金壳体手动挡箱，传动比区间比市场中普遍的5速变速箱更加广泛，对经济车速的控制更加容易，加上AAM美国车桥打造原厂黄金传动系，机、箱、桥精确匹配，让高效节油贯彻始终，省油“技高一筹”。

众所周知，帅铃的核心零部件基本上是国际大牌。英国里卡多技术变速箱、AAM美国车桥、日本爱思帝离合器、德国克诺尔ABS、传动轴、日本NSK进口轴承、博世后处理、骆驼电池等30个高端品牌零部件，寿命更长，使帅铃每八万公里平均少维修一次，最高可节省维修费用8000元！

●  专业高效冷链“利器” 国六蓝牌冷藏车首选

冷链运输需要全程可靠稳定地运行，对车辆本身的要求更严苛。帅铃冰博士冷藏车实现了专业冷链底盘、专业冷机、原厂厢体一体化交付，不仅缩短了交付周期，更保证了原厂质量，承载力强，而且采用众多轻量化技术，如选配铝合金轮辋、铝合金传动轴等，自重更轻，油耗更省，能给用户带来最大化的使用价值。

冷机是冷藏厢的“心脏”，其性能决定了制冷效果，对油耗也有一定的影响。冷链1号帅铃冰博士搭载的是冷王、开利等知名冷机，并结合不同冷链运输货物种类提供专业的匹配方案，实时满足整个运输过程中对不同温度的需求，货厢温度全程监控实时可调，保障货物安全的同时，油耗也更低。

对于冷藏车来说，厢体的重要性不言自喻。冷链1号帅铃冰博士搭配原厂厢体，其厢体材质采用多层级隔热材料，并使用整块芯材填充，做工精细无空鼓，还加入了帘布加强层，胶条拐角有加宽，防止漏风，因而能很好地控制车厢内的温差，大大节省因反复调整车厢温度而引起的燃油消耗，省油节能的效果更加突出。

不仅如此，冷链1号帅铃冰博士搭载车联网3.0系统，可选装10.4寸的智能MP5大屏，依托北斗卫星导航系统，实现车辆的智能管理，对车辆的油耗、货厢内的温度可进行实时控制，从而使发动机保持在高效的运行状态，达到改善油耗、提升燃油经济性的效果，使整车节油表现更加突出。

新政之下，冷链1号帅铃冰博士解决了冷链运输中的诸多痛点，大排量、动力强、油耗低，必将为用户带来最佳的用车体验，最大程度地为用户创造运营价值，是国六蓝牌冷藏车的首选。如果近期您有计划选购一辆合规蓝牌冷藏车，更加省油的冷链1号帅铃冰博士一定是最佳选择。